晋强携手威金迈，引领电池结构件材料创新，铸就可靠性能！

前 言

预镀镍钢带是基于电化学原理，在特定镀液中通过电流作用在低碳钢或者超低碳钢表面沉积一层均匀、致密的镍层，再通过加热、保温和冷却等手段，获得预期铁镍合金层及理化性能。

未来，若将储能电池的壳体材料升级为用预镀镍材料制作，将很好地提升产品性能，具体来说，将为产品和企业带来以下优点：

预镀镍钢带通过多辊辊压设备或冲压设备一次成型、焊接，加工成本低，耐蚀性好，可焊接性好。

采用预镀镍合金钢强度可以大幅提高。抗拉强度从铝合金的 160~180MPa 可以提 高 到 500~600 MPa 以上，满足高能量密度电池的强度和汽车 CTC 要求。

电池壳厚度由0.5mm-1.0mm（铝）减薄至0.35~0.40mm（采用预镀镍高强或超高合金钢），预镀镍合金钢相比铝带厚度可减薄 2/3 左右，外壳重量相当。

钢的熔点（1600℃）跟铝（660℃）相比大幅度提升，防止电池短路燃烧，大幅提高安全性。

长期以来，全球预镀镍产能基本为日本、韩国等海外厂商所垄断，国产预镀镍行业处于从0-1的起步发展阶段。其中，江苏威金迈有限公司以其卓越的创新能力，在行业内犹如一颗璀璨的新星，发展势头迅猛。

威金迈集板带产品功能研发、生产、销售于一体，致力于对电池核心材料的“卡脖子”技术进行攻关研发，目前预镀镍产品已经非常成熟，从原材料选择、电镀、热处理的工艺均已通关。

*公司目前拥有一条年产6万吨镀镍钢带生产线，正在筹建年产30万吨新能源电池壳高端材料智能工厂项目，总投资约 20亿元，占地面积 233 亩，建设厂房及办公楼约18.5万平方米。

晋强与威金迈强强联手，通力合作，将努力推动预镀镍钢带业务强劲发展，致力于成为业内具有广泛影响力的领先品牌。

在第九届动力电池应用国际峰会（CBIS2024）上，晋强实业和威金迈科技特别携预镀镍钢带亮相。峰会汇聚了来自国内外行业主管部门、研究机构、锂电池企业及材料和设备等产业链相关企业代表，共同推动锂电产业链发展。

11月19日，在臻锂新材冠名的“电池材料迭代与产业化应用”专场主题论坛上，江苏威金迈科技有限公司（简称“威金迈”）产品总监郭天柱发表了题为《新能源电池壳专用材料——预镀镍》的主题演讲。

郭总监介绍了预镀镍钢带的产品性能，分享了刀片电池、46系列大圆柱等新电池形态下预镀镍壳体材料的应用前景。在电池制造过程中，预镀镍钢带能够带来更高的能量密度、更长的循环寿命以及更稳定的性能表现。特别地，从技术参数进行对比分析来看，威金迈产品综合性能达到国内领先水平。

威金迈科技的预镀镍钢带以其出色的性能和广泛的应用前景，在峰会上引起了热烈反响。